“關鍵在于我們如何實現有效的負排放。大家可能很自然地想到海洋，海洋覆蓋了地球表面近70%，平均水深接近4000米，是一個巨大的碳庫。”中國科學院院士焦念志介紹了三種海洋儲碳機制——微型生物碳泵、生物泵、碳酸鹽泵。他建議，可以建立綜合海洋、陸地統籌系統來減少碳排放，做到負排放，如進行大規模的海洋養殖，是很有效的方式。實現雙碳目標國際合作也非常重要，焦念志介紹，目前已有來自十五個國家科學家參與海洋負排放國際大計劃。

從煤經濟轉變為綠色甲醇經濟，南方科技大學化學系清潔能源研究院院長劉科提到了綠色甲醇技術。綠色甲醇具備“本質碳中和”的特點，結合甲醇氫能、先進動力、儲能技術，應用在動力、發電、建筑等各個領域實現零排放的綠色甲醇應用。

劉科表示，液體是人類用作燃料、儲能、交通的首選，甲醇不只是化學品，而是一種化學儲能、儲氫方式。短期內，中國北方內陸可用豐富的煤炭資源制甲醇、沿海地區利用國外豐富的天然氣制甲醇；長遠來看，可以利用西部太陽能、風能產生的清潔能源發電，進行電解水反應將氫氣和二氧化碳合成甲醇。

在實現雙碳目標路上，經濟效益、社會發展、新技術推動和國際合作也是與會科學家關注的話題。朱棣文表示，雙碳目標首先要考慮到經濟效益，初始成本很重要，持有成本也很重要，要考慮到科技實用性的問題。比如在推廣電動車的同時，考慮到是否每個人都能擁有充電車庫。

另外，與會科學家也非常認同人工智能對“雙碳”技術的加速作用。例如通過人工智能技術設計二氧化碳催化劑。楊培東表示，目前國際上很多研究機構都使用人工智能技術設計催化劑，他期望未來通過人工智能技術科學家們能夠像變魔術的方式設計催化劑。