低碳發展，節能降耗，是應對全球氣候變化和推動經濟可持續發展的必由之路。在10月13日舉行的第七屆中美能效論壇上，記者了解到，我國全面推進的節能降耗工作，已經取得了顯著的成效。尤其值得注意的是，作為中國戰略 ...
前全球面對的能源問題越來越急迫，各國政府除了從供給端增加能源來源，從需求端去節約、調節也成為重要的能源解決方案之一。而近年來臺灣受到非核政策的影響，政府也積極將國際上的需量反應—虛擬電廠引進到本地。相 ...
據悉，習近平總書記在巴黎氣候大會上的講話前瞻性、戰略性、系統性地闡釋了我國對于全球氣候治理的看法和主張：一是應當立足于“合作共贏、公平合理”的核心理念；二是應當著眼于“強化應對氣候變化行動、實現公約目 ...
墨西哥計劃逐年增加該國的低碳電力容量，從而降低CO2排放，實現清潔能源目標。具體來說，清潔能源證書機制要求電力消費者通過購買清潔積分，以履行減排義務。然而，這個市場的基本架構很大程度上是由監管者一手搭建 ...
NEV碳配額與CAFE（公司平均燃油消耗限制）從本質上既有異曲同工之妙，但又有各自的特色。企業在執行時又該如何對待？國內車企可以借鑒日本的經驗，選擇以混合動力汽車作為重點發展方向，這對于滿足CAFE燃油經濟性是 ...
潘基文秘書長10月7日發表聲明，對國際民航組織通過首個以全球市場為基礎的旨在限制國際航空部門溫室氣體排放迅速增長的措施表示歡迎。他表示，國際民航組織所通過的新的規定標志著各國政府首次就遏制航空業溫室氣體 ...
中國民航局有關負責人7日表示，國際民航組織第39屆大會氣候變化談判通過的決議基本照顧到了各方的核心關切，是一份相對包容的文件，成果來之不易。這既是國際航空減排談判的重要階段性成果，也是推動國際航空運輸綠 ...
據悉，國際民航組織第39屆大會氣候變化談判取得積極成果，于加拿大蒙特利爾當地時間10月6日通過了《國際民航組織關于環境保護的持續政策和做法的綜合聲明—氣候變化》和《國際民航組織關于環境保護的持續政策和做法 ...
