機動車的排放量到底大不大？
2014年，全國機動車排放污染物4547.3萬噸，其中氮氧化物(NOx)627.8萬噸，顆粒物(PM)57.4萬噸，碳氫化合物(HC)428.4萬噸，一氧化碳(CO)3433.7萬噸。其中，汽車排放的氮氧化物和顆粒物超過90%。
尤其是，目前，高排放的“黃標車”在我國全部機動車的占比仍然占到6.8%。這部分車輛排放了45.4%的氮氧化物、74.6%的顆粒物、47.4%的一氧化碳和49.1%的碳氫化合物。丁焰認為，當前應進一步加快對老舊機動車的淘汰。
丁焰認為，在整個機動車構成中，最大
問題是黃標車。從排放強度來說，一輛黃標車排放強度等于28輛國IV排放汽車。按照《大氣十條》規定，2017年基本淘汰黃標車，確實可以騰出可觀的環境容量。
環保部表示，下一步，我國將全面實施機動車氮氧化物總量控制，切實加強機動車生產、使用、淘汰等全過程環境監管，同時會同有關部門，從行業發展規劃、城市公共
交通、清潔燃油供應等方面采取綜合措施，協調推進“車、油、路”同步發展。
據了解，從今年4月1日起，包括京津冀在內的東部11省市將率先實施第五階段機動車排放標準。
北京今年還有望完成第六階段排放標準和油品標準的制定工作。此外，目前北京、天津已經全部供應國V標準汽、柴油，預計三月份有望在京津冀全區域全面供應。
北京環保局機動車處副處長連愛萍指出，國V硫含量將比國IV標準硫含量減少四分之一，污染物排放有望大幅減少。
