今年是中英第二個“黃金十年”具體拓展的第一年，隨著習近平主席10月19日訪英，將為兩國溫室氣體減排合作提供新的機遇。

值得關注的是，倫敦政治經濟學院（LSE）今年6月發布了《中國新常態下結構轉型、發展與碳排放峰值報告》，在一定程度上反映出英國學界及媒體對中國溫室氣體減排能力普遍持樂觀態度。與《中美氣候變化聯合聲明》里中方承諾2030年達到碳排放峰值不同的是，該報告預測中國將在2025年達到碳排放峰值，甚至還有提前達到該目標的可能。本文將挑選報告中的8組數據進行簡單分析。

1.“5.2%”和“8%”。2015年前4個月，中國大力削減煤炭消費量，減少用量8%，相當于減少5%二氧化碳排放量。減排的溫室氣體相當于英國國內同期二氧化碳排放總量。全年減排約為英國同期全國排放量的四倍。

2.“4%-6%”。2020-2030年期間，基于合理預期，中國經濟將仍然保持4%-6%的平均增速，該增速是中國經濟體成熟的結果，也是用以預測中國碳排放峰值的重要“背景數據”。

3.“從30億到830億美元”。2004年中國對新能源的投資從30億美元激增到2014年830億美元。中國已經成為全球新能源重要的資金市場，同時也是重要的技術市場。

4.“70千兆瓦”。2014年中國建成了70千兆瓦的清潔能源發電裝機量，截至目前為全球第一，其中水電、風電、太陽能發電共53千兆瓦。

5.“從94兆噸到138兆噸”。該報告將中國減排前景劃分為“保持型減排方案”和“快速型減排方案”兩種。相較于2010年94兆噸的參考基數，前套方案預測在2020、2030年排放量分別為135兆噸和165兆噸。而后者預測數據分別為126兆噸和138兆噸。而GDP的碳排放強度則下降到2010年的41.5%。

6.“2℃和120兆噸”。若想實現2030年將全球氣溫上升控制在2℃以內的目標，屆時全球可排放的溫室氣體總量為350兆噸。除去其他國家排放230兆噸，假設美國歐盟實現零排放，也只給中國預留了120兆噸余量空間。因此，實現2030年將全球氣溫上升控制在2℃內的目標將非常困難。

7.“1.5%和40年”。在2014年，中國的煤炭消耗已經開始下降，約為1.5%，并且已經達到整個能源結構中的峰值。國際能源署將其視為40年來第一次全球碳排放停滯增長的主要原因。而且，這一成績還是在全球經濟持續增長的前提下實現的。

8.“10兆噸與2050年”。預計到2050年，我國交通領域排放的二氧化排放量將達到19兆噸，但也有望縮減到10兆噸。

通過對這些數據的分析，可以看出，英國國內對中國溫室氣體減排的成果持肯定態度。這一肯定，離不開中國近些年的努力。《氣候變化框架公約》以“共同但有區別責任”為原則，對國際減排義務進行分配。我國屬非附件一國家，無須承擔強制的溫室氣體減排義務，但是作為負責任的大國，中國一直在為減排溫室氣體付諸努力。今年６月30日，中國向《聯合國氣候變化框架公約》秘書處提交《強化應對氣候變化行動——中國國家自主貢獻》文件。根據文件，到2030年，中國單位國內生產總值二氧化碳排放量將在2005年的基礎上下降60％－65％。即使和發達國家相比，中國做出的減排目標也非常有力度，充分表明了中國政府對于溫室氣體減排的重視。

近些年，中國在溫室氣體減排領域取得成績在國際社會有目共睹，這為推進中英溫室氣體減排合作提供堅實的基礎，兩國可以在溫室氣體減排技術、裝備及融資等領域繼續深化合作。