歐盟委員會近日提出修改備受關注的汽車產業減排方案，對2035年新車“零排放”目標進行了實質性調整。新方案將目標修改為較2021年水平“減排90%”，而非此前設定的完全“零排放”。對于剩余的10%減排缺口，汽車制造商可以通過使用歐盟生產的低碳鋼材，或應用電子燃料、生物燃料等方式進行補償。這一調整為插電混動、增程式乃至部分內燃機車型在2035年之后繼續銷售提供了可能性。同時，方案還下調了2030年小型客貨車的減排目標。此舉被看作是歐盟在德國、意大利等國及汽車行業壓力下做出的妥協，有分析指出，政策不確定性可能影響電動汽車領域的投資信心。