從
浙江省臺州市椒江區乘船出發，航行約29海里后，大陳島的輪廓漸漸清晰。
34臺白色風機葉片在山脊上緩緩轉動，全電
公交穿梭在環島公路，漁場用
電力制氧、制冰，民宿后廚的電爐逐漸取代了煤氣灶……“島上的風機年均發電超6000萬千瓦時，能減少4.5萬噸二氧化
碳排放，滿足全島用電還有富余。”國網浙江電力大陳供電所所長蔣偉堅說。
82歲的老墾荒隊員高阿蓮見證了大陳島的蛻變，見到游客就講大陳島的新鮮事兒。其中一件事便是：2023年10月底，有企業花10.05萬元，買走了大陳島養殖貽貝的2223噸
碳匯指標。
這是浙江省首筆海洋藍碳（貝類）交易，實現以“平臺核證+公開拍賣”替代
第三方認證，解決“
碳交易核算費用高，交易和核算費用倒掛”
問題，藍碳交易
市場體系得到進一步完善。
2022年，椒江區探索藍碳生態價值轉化的可能性，聘請中國工程院院士吳豐昌團隊及清華大學、中國科學院等科研人員，系統評估碳匯潛力，充分論證碳匯核算體系，編制《大陳島碳收支核算及
碳中和示范區建設方案》。
大陳島上的養殖戶們沒想到，自家海里養的貽貝，真能換來實實在在的收益。
2023年，大陳島海島“雙碳”智慧平臺建成，融合碳匯監測、碳匯核算評估、碳匯交易等6個模塊，通過衛星遙感、通量塔、物聯網技術等，實現對島上碳源碳匯的全時域全空間態勢感知，在線核算大陳島碳匯數據。
銀行也參與其中。“真的沒想到，貽貝還能質押貸款。”臺州市椒江愛琴海水產專業合作社負責人項愛琴笑著說。去年年底，項愛琴將合作社的貽貝作為質押物，向椒江農商銀行申請到一筆15萬元的授信，成為臺州市首筆落地的碳匯金融貸款交易。
今年3月，臺州市發布地方標準《濱海地區碳收支核算規范》，建立“企業認購—平臺交易—收入反哺”閉環機制，制定碳匯收入分配實施方案，將40%以上的碳匯收入反哺于島上生態保護。
“大陳島的碳匯資源優勢正逐步轉化成為島民實實在在的收益，接下來，我們將繼續完善‘技術賦能+機制創新’驅動機制，通過智慧平臺核算碳匯，探索‘碳匯+金融’‘碳匯+司法’雙輪驅動的生態經濟價值轉化路徑，構建標準化交易分配體系，形成可復制推廣的創新模式。”臺州市生態環境局椒江分局黨組成員、副局長吳慶說。
