對于首批納入碳交易市場并通過節能降碳占據先機的江蘇企業而言，如何有效地進行碳資產管理，最大化利用手中碳資產， 正在成為一個新課題。

　　“碳排放配額從免費分配過渡到有償分配將是未來趨勢，控排企業的碳成本將會越來越高，這也意味著，‘碳價’長期是一個看漲的行情。”蘇州一家私募機構的新能源分析師王巖介紹，在更為成熟的歐洲市場，“碳價”已經上漲至每噸70歐元以上。

　　但在國內，一切才剛剛開始。王巖認為，首個履約周期一個突出的現象是，“碳價”在臨近履約周期截止日前突然上漲，說明很多人尚不了解市場，是頂著履約壓力去購買的。數據顯示，2021年12月31日，碳排放配額的收盤價為每噸54.22元，較首日開盤價上漲12.96%。葉國慶也告訴記者，由于公司手上有“現貨”，去年年底，第一個履約周期快結束前，有人出價58元每噸前來購買，“不過我們沒有賣，因為我們是作為資產配置買入的，并不著急出手。”

　　實際上，一邊有人還沒搞明白游戲規則，另一邊有人已經將碳資產管理視作新興行業，并引入了金融力量。去年9月，張家港的一家印染企業，成功獲得張家港農商行300萬元的“碳權貸”，為企業的綠色發展增添了底氣。“這家企業擁有自備電廠，是全國首批取得碳排放權配額的企業，在得知企業有碳排放權配額未完全使用后，我行第一時間與企業溝通聯系，主動上門為企業量身設計了以9.59萬噸碳排放權配額作為質押的‘碳權貸’。”張家港農商行工作人員介紹。

　　“在面對碳資產管理這一新興事物時，江蘇確實有不少企業還沒反應過來。”陳月華介紹，隨著碳市場逐步推進，不僅發電行業，石化、化工、鋼鐵等重點行業今后也將逐步納入，將有更多的江蘇企業參與碳交易，自然是越早準備越好。

　　對此，華潤電力華東大區碳資產主管周亞鵬表示，江蘇是華潤電力在全國范圍內裝機量最大的省份，公司具備豐富的碳資產管理和交易經驗，對碳金融方面也有一定的探索。目前，公司準備搭建一個數字模擬平臺，提供“碳金融”產品和相關衍生品研究服務，推動公司碳資產管理進一步發展。

　　記者則從省發展改革委了解到，我省一直重視第三方服務機構對于碳市場的推動作用。2020年4月，我省就已印發《推進綠色產業發展的意見》，明確提出培育壯大一批碳交易、碳資產管理服務公司。

　　江蘇協鑫碳資產管理公司專項負責企業的碳資產管理、交易、項目申請工作，并為有關用戶提供碳中和技術的商務服務。公司相關人士介紹，除了加強內部碳資產核查技術以及碳資產數據管理來降低碳排放履約成本外，有關控排企業還可通過搭建“碳金融”組合產品增加碳資產收益。