對(duì)特定能源征收能源稅是德國生態(tài)稅改革方案的一部分。1999 年首先對(duì)摩托車燃料、輕質(zhì)燃料油、天然氣、和電力征稅。稅收收入投入到養(yǎng)老基金，不僅提高了雇員的凈工資，還降低了雇員和雇主交納養(yǎng)老保險(xiǎn)的金額。后來對(duì) ...

挪威從1991 年開始對(duì)汽油、礦物油、和天然氣征收二氧化碳稅，覆蓋了所有二氧化碳排放的65%，征稅目的是將2000 年的二氧化碳排放量穩(wěn)定在1988 年的排放水平上。1992 年把征收范圍擴(kuò)展到煤和焦炭。對(duì)航空、海上運(yùn)輸部 ...

瑞典在1991年整體稅制改革中引入碳稅，同時(shí)將能源稅稅率降低。征收二氧化碳稅的目的是把2000 年的二氧化碳排放量保持在1990 年的水平。征稅范圍包括所有燃料油，其中對(duì)電力部門使用的部分給予稅收豁免。稅率根據(jù)燃料 ...

芬蘭于1990 年引入二氧化碳稅，征收范圍是礦物燃料，計(jì)稅基礎(chǔ)是含碳量。開始征收時(shí)稅率很低，之后逐漸增加。目標(biāo)是在20 世紀(jì)90 年代末實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放零增長。1994 年，芬蘭對(duì)能源稅進(jìn)行了重新調(diào)整，調(diào)高了稅率。大 ...

荷蘭從1988 年開始征收環(huán)境稅，取代了原有的一系列專項(xiàng)收費(fèi)。燃料被納入稅收范圍是因?yàn)槿藗冋J(rèn)為，燃料消費(fèi)與大范圍污染問題直接相關(guān)，燃料的使用能大體反映產(chǎn)出污染水平。稅收收入專門用于與環(huán)境有關(guān)的公共支出。199 ...

開征碳稅以實(shí)現(xiàn)降低二氧化碳排放的目的，最初是20 世紀(jì)90 年代在一些北歐國家首先出現(xiàn)的。到目前為止已有10 多個(gè)國家引入碳稅，主要為奧地利、捷克、丹麥、愛沙尼亞、芬蘭、德國、意大利、荷蘭、挪威、瑞典、瑞士、 ...

從國外發(fā)達(dá)國家來看，其普遍建立以硫稅、氮稅、燃油稅、碳稅等等環(huán)境稅稅種為核心的環(huán)境稅制或綠色稅制。雖然我國目前也存在著一些與環(huán)境保護(hù)相關(guān)的稅種，如資源稅、消費(fèi)稅等，但目前尚缺乏獨(dú)立的環(huán)境稅種，符合市場(chǎng) ...

經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式粗放，特別是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不合理，是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展諸多矛盾和問題的主要癥結(jié)之一。節(jié)能減排是進(jìn)行經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的重要途徑。而碳稅作為重要的環(huán)境政策工具，既有利于調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，也有利于促進(jìn) ...

碳稅作為環(huán)境稅的一種，其征收的理論基礎(chǔ)與環(huán)境稅是一致的。從理論的形成和發(fā)展來看，主要有以下理論基礎(chǔ)： 環(huán)境的負(fù)外部性 環(huán)境的負(fù)外部性，也稱外部負(fù)效應(yīng)或外部不經(jīng)濟(jì)，不僅包括生產(chǎn)中，而且包括在消費(fèi)中。從 ...

研究碳稅首先必須對(duì)碳稅進(jìn)行概念上的認(rèn)定，還需理清碳稅與能源稅、環(huán)境稅之間的關(guān)系。 簡單而言，碳稅就是針對(duì)二氧化碳（CO2）排放征收的一種稅。更具體地看，碳稅是以減少二氧化碳的排放為目的，對(duì)化石燃料（如煤 ...