中國(guó)當(dāng)前氣候變化目標(biāo)的重心在于控制碳排放強(qiáng)度（單位GDP的二氧化碳排放量）
關(guān)大博的研究表明，中國(guó)當(dāng)前氣候變化目標(biāo)的重心在于控制碳排放強(qiáng)度（單位GDP的二氧化碳排放量），但在以不斷激增的重工業(yè)為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式下，中國(guó)當(dāng)前氣候目標(biāo)并未使其得到有效緩解。
原因在于，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促使采礦、金屬冶煉、燃煤發(fā)電等碳排放密集型產(chǎn)業(yè)的崛起。這類產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將同期取得的令人矚目的
減排成就一掃而空。例如，2002-2009年間，
內(nèi)蒙古地區(qū)的排放效率提高了159%。但與此同時(shí)，
水泥生產(chǎn)和金屬冶煉行業(yè)的發(fā)展翻了14倍，從而使凈排放效率僅提高了18%。
中國(guó)近期取得了一定的進(jìn)展：官方數(shù)據(jù)顯示，2014年上半年的
碳強(qiáng)度降低了5%。但關(guān)達(dá)博說(shuō)道，中國(guó)已經(jīng)陷入了碳排放密集型產(chǎn)業(yè)投資的循環(huán)中，如不調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，所取得的進(jìn)展也只是暫時(shí)的而已。
他說(shuō)，中國(guó)一直在增建機(jī)場(chǎng)、高速鐵路和公路，而且已經(jīng)超出了
市場(chǎng)的承載能力。他還指出，中國(guó)現(xiàn)在擁有世界上90%的收費(fèi)公路，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)過(guò)剩。盡管如此，重工業(yè)投資仍在繼續(xù)：“這就向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)出了錯(cuò)誤的信號(hào)——我們需要更多水泥和
鋼鐵。于是又會(huì)有更多的水泥和鋼鐵工廠相繼建立。”
翻譯：孫超
作者介紹：奧利維亞?博伊德（Olivia Boyd），中外對(duì)話副總編。她的文章發(fā)表在包括中國(guó)《南方周末》、《生態(tài)學(xué)人》和《建筑》在內(nèi)的多本知名刊物，她曾是《生態(tài)學(xué)人》和《建筑》的資深記者。奧利維亞本科期間在牛津大學(xué)主修中文。
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