杜祥琬表示，實現雙碳目標需要克服巨大困難，包括產業偏重、能源偏煤、效率偏低，以及對高碳發展的路徑依賴慣性比較大等。因此，“實現雙碳目標是復雜的系統工程，也是一個科學的轉型過程，政策性很強。需要把握好節奏，積極而穩妥，既要防止‘一刀切’簡單化，又要防止轉型不力帶來的落后和無效投資?！?/div>
他還提出，要重視
交通行業減排。“以電代油，以氫代油、使用生物
航空燃油，并實施道路
運輸車輛達標車型制度，優化
公交和軌道交通，倡導自行車綠色出行，發展交通設施與可再生能源結合?！?/div>
目前，工業領域能耗占到全社會能耗的60%左右。杜祥琬認為，要推行工業領域減排，急需調整產業結構，抑制發展高耗能產業的沖動，構建低碳循環的工業體系，強化物料循環回收利用體系建設。
他建議，發展
碳匯，鼓勵CCUS等碳移除和碳利用技術?！澳壳埃覈鷳B系統碳匯能力大約為每年12億噸二氧化碳，首先是發展森林碳匯，再在不易脫碳的工業環節，發展碳捕集、利用。”
“將
碳交易、氣候投融資、能源轉型基金、碳中和促進法等，作為引導
碳減排的政策工具。碳中和呼喚深度的科技創新和金融支持。”杜祥琬說。
