據“中央社”報道，國際民航組織(ICAO)大會27日將于蒙特利爾召開，目前主辦國加拿大將與191個會員國進行協商，希望建立一套全新的飛航減碳
認證機制，在2020年前達成
減排目標。
如果各方就此歷史性協商達成共識，將針對
航空污染訂出全球
市場價格。這項國際航空界創舉，因事涉歧見，加拿大的外交能力正備受考驗。
加拿大
交通部長賈諾(Marc Garneau)表示，尋求各國支持的挑戰極其艱難；最后協議若能簽署，將是“重大成就”。
賈諾表示，“如果加拿大對自己本國航空業者提出減少
碳排放要求，而其他國家航空不這么做，在業界競爭之下，不可能真正達到我們需要達到的目標。所以，我們需要大家同舟共濟。”
世界各國在減少碳排放量方面的技術性對話，已經持續10多年，部分歐盟國家對于開發中國家可有權分階段達成目標，持強烈反對立場。ICAO各會員國對于飛航減碳認證機制議題，都在進行角力戰。
總部設在華盛頓的捍衛環境基金會國際法律顧問佩特松克(Annie Petsonk)估計，航空業為達成飛航減碳要求，每張機票可能平均增加6至7美元。哪些國家可以例外、碳補償市場標準如何涵蓋航空業以外的工業都是協商重點。由于ICAO每3年才開一次大會，協商特別費功夫。
