目前，有很多學者以EUETS為代表，深入研究了碳排放權市場的理論基礎，不過，關于碳排放權市場的實證研究還為數不多。下面對相關文獻分兩部分進行梳理，即影響碳排放權價格的因素、碳排放權期貨價格和現貨價格之間的關系及不同合約之間的價格關系。

影晌碳排放權價格的因素。目前不同學者達成的普遍共識是，碳排放權交易市場是一個復雜的系統，EUETS市場中的碳排放權配額價格在很大程度上受到能源價格、極端天氣以及政府決策的影響。

據研究證實，碳排放權的價格受到多方面因素的影響，因此，借助市場機制和經濟規律研究碳排放權的價格規律能夠有效推動我國建立碳排放權市場體系的進程。

碳排放權期現貨價格關系及不同合約之間的價格關系。國內外學者關于EU ETS碳排放權配額的研究的另一個重點是，利用各種實證方法檢驗期現貨價格以及不同合約價格之間的關系。

隨著EU ETS的不斷發展和運行，實證研究所需的數據可以獲得，而且在第I階段和第二階段之間的過渡時期碳排放權配額價格出現了劇烈波動，因此，近幾年，很多學者開始使用計量經濟學方法研EU ETS市場上碳排放權的價格。

綜上所述，本文以EU ETS為例，梳理了與碳排放權期貨相關的研究文獻，文獻涉及碳排放權配額的分配方案、影響碳排放權配額價格的主要因素以及碳排放權期現貨價格之間的關系三個方面。限于篇幅，本綜述沒有列出EUETS碳排放權期貨的所有文獻。

從這些研究中，我們也可以看出，盡管目前二氧化碳減排的國際合作遇到阻力，但是全世界范圍內的合作仍是解決全球氣候問題的根本方法。進入2013年，EU ETS的運行進入第三階段，這也意味著國際碳排放權的分配以及交易體系的運作基本步入成熟期，這給其他國家和地區建立碳排放權交易體系做了示范。從我國具體國情來看，目前主要發展了基于項目的CDM市場，在未來的發展過程中應該吸收EU  ETS的優點，結合自身CDM市場這一強項，將項目市場和配額準許市場有機結合，形成中國特色的碳排放權市場體系。同時，我國應特別做好前期體系制度的建設，建立健全法律法規，加快我國碳排放權金融衍生品的創新，以便更好地促進我國碳排放權體系的建立和發展。

（文章來源：天津商業大學學報 第33卷 第6期 2013年11月）