實現“雙碳”目標的關鍵在于能源轉型。在全球碳中和背景下，能源轉型面臨諸多挑戰。

在全球能源危機和氣候變化的雙重壓力下，各國都在探尋有效的能源轉型策略。有哪些經驗和做法值得中國借鑒？

在日前召開的第11屆國際清潔能源論壇上，全球碳中和研究院（澳門）院長、國際清潔能源論壇秘書長周杰在接受第一財經記者采訪時表示，實現“雙碳”目標的關鍵在于能源轉型。在全球碳中和背景下，能源轉型面臨諸多挑戰。近年來，日本力求在能源安全性、穩定性、經濟性和環保性之間實現平衡，借助技術創新的推動，以較低成本實現能源轉型目標。

周杰多年研究日本能源政策與全球能源轉型。他表示，選擇聚焦日本的能源轉型，緣于日本作為資源匱乏的國家，長期面臨能源供應的巨大挑戰。盡管日本的能源幾乎完全依賴進口，但通過能源多元化和技術創新的戰略，克服了能源短缺問題。

“這一經驗為中國及其他國家的能源轉型提供了重要借鑒，也對中國實現‘雙碳’目標具有積極的啟示意義，并為中國探索符合國情的能源轉型道路提供了實證支持。”周杰說。

他介紹，日本長期低排放戰略明確提出到2050年碳排放減少80%，并在本世紀的后半期盡早實現“脫碳化”目標。巴黎協定之后，日本明顯加快了“脫碳化”技術創新的步伐。

周杰介紹，日本在實現“脫碳化”目標的集大成技術路線圖方面圈定了以非化石能源技術創新為核心構建零碳電力供給體系、以能源互聯網技術創新為基礎構建智慧能源體系、以能源互聯網技術創新為基礎構建智慧能源體系、以碳捕捉、利用和存儲（CCUS）技術創新為支柱構建碳循環再利用體系、以農林水產業零碳技術為著力點構建自然生態平衡體系等五大創新方向。

目前，日本市場上的新能源汽車主要以本國生產的混合動力汽車為主。攝影/章軻

為完成上述目標，2016年日本就出臺了《能源革新戰略》《能源環境技術創新戰略》以及《全球變暖對策計劃》，制定了面向2030年和2050年的技術創新戰略。2017年提出了《氫能基本戰略》，確立了氫能發展的國家戰略；2018年發布第5個《能源基本計劃》，提出能源轉型和脫碳化戰略的中長期能源發展規劃；2019年又出臺了《綜合技術創新戰略2019》《氫能與燃料電池技術開發戰略》《碳循環利用技術路線圖》《節能技術戰略2019》等專項技術戰略。

“這一系列應對氣候變化的技術戰略清晰地勾畫出日本‘脫碳化’技術創新的核心內容及其發展方向?！敝芙芙榻B，具體而言，日本的能源轉型戰略包括三大支柱：一是深度節能與提升能效；二是擴大零碳電源占比，大力發展可再生能源，并重啟增加核電占比；三是推動火電脫碳化，重點開發和利用氫能、氨能以及碳中和燃料。此外，日本還通過加強工業和建筑節能、推動新能源汽車普及、發展分布式能源系統、促進電力體制市場化改革以及加強國際合作等一系列措施推動能源轉型。

科技創新是推動全球能源轉型的核心動力。在全球范圍內，各國正加速發展諸如太陽能、風能、生物能以及先進的電池存儲技術等可再生能源技術。這些技術的進步不僅關乎能源效率的提升，更關系到全球碳排放的大幅減少。

“這些技術的融合與發展預示著全球能源系統向更加可持續與低碳方向的根本性轉變。”周杰介紹，在推動科技創新方面，日本提供了一個獨特的視角。日本通過政府和私營部門合作，以及對研發的大量投資，使得其在太陽能、鋰離子電池和氫能等關鍵技術上取得突破。

氫能在當前全球能源轉型和能源危機的背景下發揮著至關重要的作用，它扮演著“清潔高效的二次能源、靈活智慧的能源載體、綠色低碳的工業原料”三重角色。目前，世界上160多個國家宣布碳中和目標，將氫能視為實現碳中和目標的重要抓手。

近年來，氫能在我國能源發展戰略中的地位正逐步顯現。然而，我國氫能產業政策依然不完善，氫能產業基礎相對薄弱，實現我國氫能健康、平穩發展依然面臨諸多挑戰。周杰介紹，日本作為能源消費大國，深耕氫能產業多年，并且已具備相對完善的政策及產業基礎。

他介紹，2019年，為實現《氫能源基本戰略》和《第5次能源基本計劃》所提出的國家氫能發展戰略目標，日本修訂了《氫能與燃料電池戰略路線圖》，出臺了《氫能與燃料電池技術開發戰略》。技術開發戰略重點鎖定在燃料電池、氫制備與儲運及其氫燃料發電相關產業鏈以及水電解制氫三大領域。